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第一次遭遇登山路徑排隊，一公里多山路形成一條長長人籠隊伍。

尚未開放出國旅遊，假期本島旅遊可能遭遇比過往更多人潮，原想遇到塞車機率高，畢竟雪隧一直是塞車著名之地。未料，228車況尚佳，卻於抹茶山遭遇平生第一次塞人。

塞人，從聖母登山步道口起1.6公里路程，往上階梯步道形成一條需要排隊一個一個陸續而上的漫長人籠，走走停停，與嚴重塞車相似。

一開始，自己誤解了，以為是有人自拍等行為導致塞人，後發現這只是干擾因素，最主要還是人過多，山路狹小只能向上向下各一道，只要有人步調慢，自然堵塞。

其間，想過快步調逆向而上，可下山路徑雖沒塞住，人潮也十分眾多，逆向多走幾公尺，就可能遭遇下山者，沒啥地方能閃避，除非小孩童身軀，多數只能重新擠回原人籠隊伍，這時要插入別人前方，易造成糾紛，沒多大好處。

思量至此，乖乖等著，依序而上，或是最省力方式。

緩慢向上幾百公尺後，開始有人忍耐不住，說附近步道不會這樣塞，有一些人為此返回。不論其他地方會不會塞，事後想，遇到這種塞人，最好是一開始就決定是否排隊而上，如果已向上至少兩三成後，似頭已經洗了，乾脆洗完不會是個壞選擇。

排隊與否，或許可堅持等待，若是投機等不確定性高者，壯士斷腕的停損也是個選項。

登山承受主軸在小腿，鮮少登山的我，雖路程不算挑戰，也呈現一些疲累與痠痛，如果只是想著平日有運動習慣，就想在各種不同類型活動上悠然自得，那也把人體構造想得太簡單了。

雖登山不多，但過往印象遭遇中老年居多，青年較少，可這次感覺過半都是年輕人，想著是否年輕人面臨經濟展望嚴峻，開始選些較不花錢活動? 友人認為這或因抹茶山是網紅景點，才會吸引如此多的年輕人，沒錯，從眾一直是人類群體活動一個最主要因素。

整個行程，從停車場到登山步道口3~4公里，登山口至頂約1.6公里，加上停車較遠、遭遇塞人情況，共花費自早上九點多至下午三點多結束，約計5~6小時時間。

返回台北車程雖車多，尚不致塞車，傍晚五點多已至台北市區，行程畫下句點。

遭遇塞人這罕見經歷，是這趟行程最大的收穫。