行人遇到紅綠燈，你的選擇是？
行車遇到紅綠燈，多數人都會等待，少數或偏南部人會亂闖，可這仍屬少數，但是行人遇到紅綠燈，情況就會被逆轉，少數等待，多數行方便之宜。
我的選擇是，過往與多數人一般，而立之年後始轉為多數等待，現在幾乎是99％以上等待。
轉變來至心態改變，年輕時求快，而後越來越不想求快，並訓練自己求慢。
紅綠燈的路口，現在的常態是，最盲目的是連張望都沒，直筆筆的前進，這種人如果被撞，以人道立場說自求多福，以理性角度只能說聲活該。其次是略微張望的筆直直前進，這種走法遇到快車肯定無法躲避，但至少風險降低少許，還是送其一句自求多福。再次之，最多的一群，先停下來，然後看別人不斷的忽視之，最後跟隨著闖，這是群眾行為的主軸，懂我提及這點的意義，應可體會我為什麼在這看似不起眼的小事上，留了心。
回歸理性，我也認為闖紅綠燈，尤其是先張望後再闖，99.9％以上沒有問題，畢竟青盲的莽撞之徒很少，況且即便守規矩，還是可能遇到莽撞之徒，以風險角度度量之，似乎張望後闖問題不大，可最後決定不闖，這是一種價值觀的定錨，我希望能夠在非危急情況，能夠做不投機取巧的事，最好一丁點都不要。
對於天性非絕對穩定的人，紀律是需要訓練的，即便看似雞毛蒜皮小事，還是不要去違反，試問，若心存沒人看到或不會被處罰的角度，就放縱自己投機取巧，自己有絕對的把握，能夠堅守道德的那把尺？
習慣容易成自然。
不過，鄙棄從眾的壞處是，當在紅綠燈的街口，多數人都闖了，甚至一個都不留時，心中還是浮起很傻的念頭，為什麼不選擇一條多數人的道路，為什麼要無聊的自命清高？
有時候，人還是需要對自己有些期待，多數人的期待在可用金錢量化的生活質量上，可自己還是想要逆勢而為，追求心靈上的虛幻，當然現在的我，還在初級階段，尚無法真正寬容的接納這世間的日益沈淪，或轉化成積極動力去有助無類的給予別人協助，可一切轉化由心開始。
故這1-2年，自己談很多修心，這是一個遠大的目標。
在這如虛似幻的花花世界，最聖潔的是成為一朵荷蓮，次之為自由來往的小魚，再次之為無主漂流物，最下為無主的漂流垃圾，自己能夠成為那自由的小魚嗎？
魚兒魚兒水中游。
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